比亚迪在香港成立智慧交通子公司，计划引进云巴等方案

比亚迪股份在10月23日对外公布，于香港正式设立比亚迪智慧交通（香港）有限公司，办公地点选在大埔白石角科学园，任林被任命为董事，李亮亮则担任总经理职务。

这家新公司的核心任务，是配合香港推动智慧绿色集体运输系统的发展方向，计划将其自主研发的“云巴”（SkyShuttle）等轨道交通解决方案引入香港市场。

比亚迪云巴被定义为一种低运量、高架化、无人驾驶的立体轨道交通系统，其设计恰好针对香港面临的多个挑战。

根据比亚迪的介绍，云巴采用纯电驱动、胶轮行走以及减振降噪技术，车身较轻且转弯半径小，爬坡能力可达每100米爬升12米，远高于重型铁路每100米约4米的水平，因此能适应香港多山、地势陡峭的路段；同时，它还具备抗风设计，以应对沿海高架线路的风荷载。系统采用GoA4级全自动驾驶，列车能自动休眠、唤醒、进出车厂、折返和充电，比亚迪宣称83个运营操作无需人工干预；轨道采用桥轨合一的钢制轨道梁，桥面宽度约需5米，对城市空间的占用相对较小。

在运力参数上，比亚迪云巴的最高运行时速为80公里，每节车厢可载客约70人，最多可编组8节、载客560人，每小时运能约为0.6万至1万人次，高于快速公交但低于地铁。

据香港商报引用的2023年4月数据，云巴每公里连同高架天桥轨道的成本约为1亿元人民币；此外，香港方面的早期估算显示，若计入跨海桥等配套设施，启德区域云巴方案的每公里造价可能达到约7亿港元（按当前汇率约合5.97亿元人民币）。

比亚迪表示，将香港视为集团拓展轨道交通海外业务的平台，希望借助香港连接内地与国际的优势，推进国际项目合作。

目前，比亚迪云巴已在中国内地落地重庆璧山、湖南长沙、陕西西安及山东济南等城市。以西安为例，云巴线路全长约17.2公里，设有18座车站，于2024年8月进入初期运营，截至2026年9月30日累计载客约2347.76万人次，单日最高客流达5.13万人次。

比亚迪云巴的海外首站是巴西圣保罗轨道交通17号线，全长约6.7公里，设有8座车站，于9月30日全线投入服务，比亚迪的供货范围涵盖列车、站台门、供电系统及运营控制中心。如需了解更详细的智慧交通方案，可访问九游体育 (中国)官方网站-官方APP下载-JIUYOUSPORTS获取更多信息。